澳大利亚：头盔去立法

根据今天发表的新研究澳大利亚健康促进杂志。

悉尼大学公共卫生学院的合着者克里斯·瑞塞尔（Chris Rissel）表示，在悉尼接受调查的成年人中有五分之一的成年人说，如果他们不必戴头盔，他们将骑更多的骑行。

研究人员参与了对频率的可能影响骑自行车如果在澳大利亚悉尼废除了强制性的自行车头盔立法：一项横断面调查'接受了600名悉尼成年人的采访，以确定戴着自行车头盔的偏好。

“那些偶尔骑和年轻人的人最有可能说如果他们不必戴头盔，他们会骑更多，但要重要的是，去年没有骑自行车的人中有五分之一的人也表示他们会骑更多。”里塞尔教授说。

里塞尔教授说，新南威尔士州政府增加自行车的目标可以通过废除自行车头盔立法而不花费数百万美元在新的自行车道路上。

“偶尔的骑手和那些不将自己视为'骑自行车者'的人代表了许多人。即使只有一半或四分之一的人实际上确实开始骑行，现在骑自行车的人数会增加一倍以上，”里塞尔教授说。

研究还发现，几乎一半的受访者表示，如果没有头盔，他们将永远不会骑。虽然超过14％的人说“始终”，超过30％的人说“有时”，其余的不确定。

Rissel教授说，对已经骑自行车的人的强制头盔戴着的支持很低。

“总的来说，三分之一的受访者不支持强制性的头盔立法。骑行频率与对头盔立法的支持之间存在反向关联，过去一年中没有骑行的人最有可能支持头盔立法，而骑手的可能性较小，而骑手的可能性较小。支持它。”他说。

里塞尔教授说，很多人仍然会戴头盔，但是删除戴头盔的法律要求会鼓励更多的人跳上自行车。

“上市自行车Rissel教授说：“在世界各地的共享计划中，无需戴头盔已经显示了骑自行车的真实安全性。”

“现在，伦敦的'鲍里斯自行车'的用户超过600万，距离骑自行车超过1000万公里，严重受伤很少。在头三个月中，事故率估计为0.002％。”

其他方案也有类似的观察。由于头盔立法，在布里斯班和墨尔本的自行车共享计划的运作占10％的国际计划。

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