英国任何有关自行车头盔的法律都只适用于儿童

在英国，任何强制佩戴自行车头盔的法律都应该只适用于儿童，因为自行车头盔能显著保护成年人免受严重头部伤害的证据是模棱两可的医学伦理学杂志．

他们认为，如果人们选择这样做，就应该允许他们拿自己的健康冒险，这是一个原则问题。

来自圣乔治大学、伦敦大学和伦敦教区的作者认为，在1998/9和2003/4年，强制佩戴自行车头盔的尝试都失败了，可能是因为医生工会——英国医学协会(BMA)拒绝支持这样的立法。

但在2010年，英国医学协会改变了主意，北爱尔兰议会最近投票通过了一项法案，要求强制佩戴自行车头盔，这促使作者得出结论，英国也即将出台类似的立法。

他们同意为儿童立法可能是有必要的:他们说，支持自行车头盔在这个年龄段提供保护的证据是“强有力的”，而且年龄较小的儿童可能还不够成熟，不能自己做出这样的决定。

但成年人的证据“不像很多人那么明确提倡自行车头盔立法似乎认为，”他们写道。

他们指出，澳大利亚的研究表明，大多数(80%)骑自行车的人事件发生时，死伤者都戴着头盔。作者说，无论是否戴头盔，总体风险都很小。

据报道，有17064人骑自行车人员伤亡然而，死亡人数(104人)和重伤人数(2606人)并不算多——尤其是当人们考虑到英国每年骑自行车的‘道路里程’时。”

相比之下，仅2008年就有超过35000人死于肺癌——“这个数字让骑车死亡的人数相形见绌，”他们强调说。

他们认为，自行车头盔不能提供与摩托车头盔相同的保护水平，最近的研究表明，摩托车头盔可以将头部受伤的风险降低69%，将死亡风险降低42%。

然而，他们说，摩托车头盔的材料比自行车头盔更重，所以对骑自行车的人来说不是一个可行的选择。虽然头盔对那些从自行车上摔下来的人很有效，但对于在与其他车辆碰撞时受伤的人来说，头盔是否能提供足够的保护，就不那么清楚了。

而来自强制戴自行车头盔的国家的证据表明，骑车人数有所下降头部受伤但其他证据表明，这可能是因为头盔立法阻止了人们骑自行车。

作者认为，先不谈其他，法律强制要求骑自行车的人戴头盔是“家长式的”。他们认为，虽然这对孩子来说可能是合适的，但对有能力的成年人来说，“这必须让我们慎重考虑。”

这组作者说，政府应该继续向公民提供关于佩戴自行车头盔的潜在好处的公共卫生信息，而不是立法，并让他们自己决定。

他们总结道:“如果有能力的成年人想要让他们的头发(或他们闪亮的头部)暴露在风、雨和天空中，那么他们应该能够这样做，不受政府或其他任何人的干扰。”

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