喜欢咖啡,蓝光保持夜间司机警报
(bob游戏医学Xpress)来自法国波尔多SegalenUniversité的研究人员,他们瑞典同事最近展示了蓝光的不断接触在改善夜间司机的警觉时是有效的。基于在实际驾驶条件下进行的测试,结果已在期刊上发表普罗斯一体。它们可以为开发电子防睡眠系的发展铺设,以建造在车辆中。此前,科学家们将在更广泛的情况下测试该设备。
在晚上开车时,嗜睡带来了睡眠剥夺降低驾驶员的警觉性,反应能力和视觉感知。嗜睡是高速公路的三分之一的死亡人数。除了睡午觉之外,这通常是不切实际的,饮用咖啡仍然是最好的预防措施。然而,这支迫使司机停下来,他们经常离开太晚了。对于道路安全目的,因此必须开发一个“嵌入式”的防梦,持续工作。
已知蓝光通过刺激来增加警觉性视网膜神经节细胞:专业神经细胞存在于视网膜上,位于眼睛后部的膜。这些细胞连接到脑控制警觉的区域。用蓝光刺激这些细胞停止了褪黑激素的分泌,激素在夜间减少警觉性。自2005年以来,蓝光对夜间警觉性的积极影响是已知的,特别是通过美国研究。但这些之前的研究仅在简单时才证明了这种效果认知任务响应光刺激,就像推动按钮一样。驾驶是一个更复杂的任务。
为了研究夜间驾驶时蓝光的效率,采用了一种特殊的方法点灯连续发射蓝光安装在实验载体的仪表板上。然后研究人员要求48名男性志愿者(33.2岁)在高速公路上驾驶400公里。每个司机完成了三个晚上的驱动器,至少一个星期间隔至少一周,在上午1点至下午5:15之间,在旅程中间有15分钟的休息时间。在三个晚上的每一个期间,志愿者要么暴露在连续的蓝光下,或给予两杯咖啡(在出发前一个,在休息期间一个)。这些含有200毫克的咖啡因或被脱咖啡因,代表安慰剂。值得注意的是,驾驶员睡眠不会影响蓝光的旅程后不受影响。研究人员然后分析了驾驶员在道路标记(硬肩部或中心线)上侵蚀的次数,反映了减少警觉。
该测试的结果表明,平均而言,司机暴露于蓝光的司机意外地越过了15次,咖啡有13次,咖啡有26次,曾经有安慰剂。因此,在驾驶时持续接触蓝光,因此似乎与用于在车轮上休息的咖啡一样高效,只要这种光不会阻碍驾驶员即可。事实上,48名志愿者中有八个(17%)发现它们被蓝光耀眼,因此无法进行测试。
研究人员现在通过在包括妇女和老年人在内的更多科目进行测试来验证这些第一个结果。其中一个应用程序可以是车辆中的嵌入式防睡眠装置的开发。
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