大多数父母说他们限制青少年drivers-but青少年并不总是这样认为

父母可能希望设置强大的限制他们的青少年司机但孩子可能并不总是得到消息,一个新的全国代表性调查显示。

在家庭中父母报道限制青少年drivers-such限制使用手机,青少年乘客和数量开车时间和地点,青少年自己有时说他们没有这些限制,C.S. Mott儿童医院的国家调查显示对儿童的健康。

“我们知道青少年司机开车时很容易分心,他们也面临崩溃的风险最高,”第一作者米歇尔·l·梅西说,医学博士,硕士紧急医学医师密歇根大学C.S. Mott儿童医院的。

“父母扮演一个关键的角色在促进青少年通过设定预期的安全驾驶。我们发现绝大多数青少年司机的父母有规则;然而,青少年一直认为更少的限制驾驶比他们的父母报告。这信号一个机会为父母和青少年有更多的对话关于安全驾驶习惯。”

十三至十八十几岁的父母和青少年自己被问及限制驾驶的情况下,可以增加青少年司机崩溃的风险。大约九10父母报告他们的地方至少有一个限制青少年司机虽然八10个孩子中报告至少有一个驾驶限制放在他们的父母。

在家庭的父母报告限制开车时使用手机,13%的青少年说他们没有限制。青少年在家庭的父母报告限制乘客或夜间高速公路驾驶,20%的青少年说他们已经没有这样的限制。

与此同时,父母判断他们的青少年的驾驶能力是“高于平均水平”(32%的父母)不太可能将限制乘客和驾驶时间/地点。百分之六十七的父母限制乘客“高于平均水平”的青少年司机,相比之下,81%的家长认为他们的青少年司机为“低于平均水平”。

父母限制手机的使用包括:

• 公园要求青少年使用手机(86%)
• 禁止开车时发短信(73%)
• 有手机关闭或除掉(62%)

父母限制乘客包括:

• 只允许1 - 2车的朋友(59%)
• 只允许某些朋友(54%)
• 不允许青少年乘客(40%)

父母限制驾驶时间/地点包括:

• 10点后没有开车。(61%)
• 开车只有/从学校,工作,或活动(57%)
• 没有高速公路驾驶(36%)

梅西建议父母良好的驾驶行为模型本身当她们的孩子还小的时候,他们已经开始讨论安全驾驶。

“这是永远不会太早开始建模安全习惯为你的孩子就像开车时不回答短信,”梅西说。“这也是一个好主意关于交通规则的对话之前你的孩子在司机的座位。”

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