随着国家提高速度限制，道路死亡涨幅，报告发现

一项新的研究表明，（健康日）可能会归咎于美国高速公路和八道的道路死亡增加。

在过去的20年中，估计据估计筹集了33,000个额外的死亡人数速度限制根据周二公布的公路安全报告保险研究所。

Institute的报告发现，仅在2013年，有1,900人的额外死亡，取消了从当年从前前安全气囊中保存的生命数量。

“自2013年以来，速度只会变得更加极端，而且该研究所的研究和统计服务副总裁Charles Farmer副总裁Charles Farmer表示，速度显示出来的迹象。“我们希望国家立法者将在考虑提高[速度]限制时牢记更高速度的致命后果。”

但报告没有证明较高的速度限制实际上导致这些额外的死亡。

在该研究中，农民检测了1993年至2013年间41个州的速度限制的影响。他发现每一英里每小时的每小时都会增加最大限速与道路死亡增加4％的增加。调查结果表明，这一增长率为州际和高速公路的速度和高速公路，大部分速度限制影响的道路。

在核算许多其他因素后，农民计算出更高的速度限制导致了超过二十年的33,000人死亡。但是，他补充说，实际数字可能更高。

农民表示，这项研究没有包括过去三年的速度限制增加。2013年，只有德克萨斯州和犹他州的速度限制超过75英里/小时，但现在有五个州有超过75英里/小时的限制，其他州将其限制从65英里/小时到70英里/小时提高到70英里/小时。

据州长公路安全协会（GHSA）表示，调查结果令人不安。

“超速往往是一个遗忘的问题高速公路安全。但事实是，在GHSA的联邦关系主任中，过度速度促成了所有交通事故的巨大比例，“Ghsa的联邦关系主任在一份声明中表示。

“增加速度限制有可能加剧这个问题。我们知道速度速度越来越致命，因为速度增加。此外，大多数司机将最大速度视为最低目标，”斯特里克兰说。

“这项新的研究强化了早期的研究，并提供了清晰的证据，即增加速度限制的负面安全影响，”他补充说。

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