患有植入式心脏逆转除颤器的患者的交通事故增加了50％

根据丹麦2016年ESC国会2016年在ESC国会2016年提出的一项研究，与年龄和性别匹配的对照组相比，患有植入式心脏扭曲器除颤器（ICD）患者的交通事故风险增加了50％。

“在ICD植入后开车是医生和关心的领域患者”，首席作者说，丹麦哥本哈根Herlev and Gentofte大学医院的医生Jenny Bjerre博士说：“我们的研究提供了当代数据，这表明有风险摩托车与对照组相比，ICD植入后实际上增加了事故。”

ICD被广泛用于防止患有威胁生命的心律不齐风险增加的患者（主要预防）以及在危及生命的心律失常（包括心脏骤停）的患者中，患者的心脏突然死亡（次要预防）。在过去的几十年中，ICD植入的数量急剧增加，现在在ESC成员国每年植入近10万。

由于驾驶时心律失常和潜在意识丧失的风险，ICD患者暂时限制在ICD植入和/或ICD休克后驾驶。但是，缺乏支持这些建议的当代数据，并且限制对患者的生活质量产生了负面影响。

Bjerre博士及其同事的研究是在丹麦Herlev和Gentofte大学医院的心血管研究中心进行的。研究人员使用全国注册表，确定了所有在2008年至2012年中获得初级或二级预防的ICD的丹麦居民。马达车祸是从全国范围内的事故和死亡记录的。

该研究包括4874例ICD患者和由年龄和性别匹配的9748名受试者的对照组。参与者平均63岁。

在2。5年的平均随访期间，2.3％的ICD患者在汽车事故发生后与医院接触，而对照人群仅占1.7％。随着时间的流逝，与对照组相比，ICD患者的汽车事故风险增加了51％。初级和次要预防ICD患者之间的事故风险没有可检测到的差异。

尽管高于对照人群，但ICD患者的汽车事故总数较低（植入后第一年内为1.0至1.4％），研究人员观察到ICD患者的汽车事故没有死亡。

Bjerre博士说：“迄今为止，ICD患者的建议是基于一些精选患者的小型研究的数据。丹麦全国范围内的登记册为在“现实世界” ICD人群中调查该主题的独特机会。

“由于研究的回顾性，我们无法得出结论，ICD会引起交通意外，“继续Bjerre博士。”但是，由于对照人群通常更健康，并且服用了更少的医学处方药，因此我们推测观察到的风险增加ICD人口中的机动车事故可能是基础心血管疾病的结果，而不是ICD装置本身。”

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