自从通过医用大麻法律以来，各州看到涉及阿片类药物的致命车祸数量较低

在哥伦比亚大学邮政公共卫生学院进行的一项研究发现，在车祸中遇到的驾驶员更少，他们对医用大麻法律的州的阿片类药物测试呈阳性，而不是在法律生效之前。该研究是最早评估国家医用大麻法与单个层面上阿片类药物使用之间联系的研究之一。调查结果将在线发布美国公共卫生杂志。

研究人员分析了1999 - 2013年的1999 - 2013年死亡分析报告系统数据状态在撞车后一小时内死亡的驾驶员中，至少80％的驾驶员测试了酒精和其他药物。他们研究了21至40岁的驾驶员之间的阿片类药物阳性医用大麻法律与在这些法律生效之前在州坠毁的驾驶员相比。在实施一项运营医用大麻法之后，大多数州的阿片类药物阳性总体降低。

“我们期望阿片类药物使用的不利后果会随着时间的流逝而减少，因为医用大麻是合法的，因为个人将大麻代替阿片类药物治疗严重或慢性疼痛。”在邮政公共卫生学院流行病学系和主要作者。

在68,394名死者的驾驶员中，大约有42％的人在有手术医疗的州受伤大麻法在一项运营法生效之前，在各州死亡25％，在从未通过医用大麻法的州中有33％的人死亡。

1996年，加利福尼亚是第一个通过选民发起的医用大麻法的州。从那时起，选民倡议或通过州立法就制定了22个州和哥伦比亚特区制定了自己的医用大麻法律。

Kim指出：“在接受调查的年龄组中，这种趋势可能特别强大，因为最低年龄要求限制了21岁及21岁以上的患者获得医用大麻的机会，并且大多数医用大麻患者年轻至45岁以下。”根据作者的说法，如果较老的一代人越来越接受医用大麻，他们希望在较旧的同类群中看到类似的阿片类药物使用。

“这项研究是关于大麻和阿片类药物之间可能的替代关系。致命受伤的驾驶员的毒理学测试数据提供了一些暗示性的证据，这些证据支持年轻人的替代假设，但在老年人中不支持替代假设。”Mailman学校流行病学教授，哥伦比亚伤害流行病学与预防中心的创始主任和高级作者。

Kim指出：“随着这些法律的各州朝着更广泛的娱乐目的合法化，需要将来的研究来评估这些法律可能对阿片类药物使用的影响。”