应用交通规则豁免可以帮助急救车辆达到患者更快

快速反应(紧急)车辆可以减半的平均时间达到一个重伤的病人,如果他们运用交通规则豁免,允许他们超过速度限制,绕过路标,穿过红灯,揭示了研究在线发表急诊医学杂志。

平均来说,这些紧急车辆可以减少响应时间由14分钟由于这些“蓝色光的豁免。这可能是一个生死的问题,研究人员建议。

快速反应车(RRV)是一个汽车已经配备了所有应急设备通常发现在传统的救护车,但规模较小的尺寸使其将通过交通更快。

然而,酒后驾车蓝光豁免更快达到紧急提高道路交通碰撞的风险和问题提出了是否可以合理的风险增加。

为了进一步弄清这些问题,研究人员直接将驱动时,车辆的响应时间通常与卫星导航开车(标准);警告灯和警报,一个训练有素的导航器是在车里,和蓝光豁免(紧急驾驶)。

总之,40反应在工作日和周末时间进行评估在伦敦2016年8个月。

覆盖的距离是相同的对于这两种类型的响应,但紧急驾驶更快的平均速度为46.1公里/小时,而标准驾驶到20.1公里/小时。

与应急响应时间也是14分钟快开车,等于超过一半(55%)的时间标准开车去达到一个重伤的人。

研究者概括一些警告。他们只看一个城市的服务(伦敦的空气救护车)和地理、道路布局、交通流模式都可以影响响应时间。

”的潜在风险增加应急响应应该只被接受时,它允许临床显著节省时间对患者严重受伤或生病,”他们强调。

“目前的研究发现伦敦的空气救护车RRVs明显更快响应警告灯时,塞壬和交通规则豁免而响应符合所有交通信号,路标和速度限制“他们的结论。

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