改变法律酒后驾驶的限制并不能改善道路交通事故结果

研究人员说,改变法律酒后驾驶限制没有充分加强执法和宣传改变不减少道路交通事故。

减少血液酒精浓度限制驾驶与减少无关道路交通事故在苏格兰,公布的一项观察性研究显示《柳叶刀》道路交通事故发生率比较之前和之后在苏格兰和英格兰和威尔士的新限制。

介绍了减少限制2014年12月5日在苏格兰。研究人员发现,虽然有大量的初始苏格兰政府投资材料和活动建立限制的公众意识的变化,这并不是维持在2015年和2016年。

研究测量的所有道路交通事故,不仅与酒精有关的交通事故。

“负面结果的道路交通事故是意外的,因为之前的证据通常表明减少事故之后减少对司机血液中酒精限制。最合理的解释我们的发现是,新的血液酒精限制不够执行,宣传,或者两者兼有,”吉姆Lewsey教授说,英国格拉斯哥大学。

他补充说:“先前的研究支持之间的关联增加执法和减少道路交通事故。正确执行并且前者醉驾的立法,频繁和呼吸系统的随机测试、公共教育、宣传、和意识活动是必要的。”

道路交通事故是一个主要公共卫生问题,在2013年与125万年全球道路交通死亡。

在英国,已经有大几十年来减少道路交通事故。然而,仍有170993人伤亡在2017年道路交通事故报道。2016年在英国,至少有6070年道路交通事故涉及司机喝多了。

受酒精影响的状态下开车是道路交通事故的主要危险因素,并观察血液酒精浓度之间的剂量-反应关系和事故。此外,先前的研究在许多国家(包括澳大利亚、法国、奥地利和塞尔维亚)表明,减少血液酒精浓度限制在减少道路交通事故总体上是有效的。

在欧洲,只有英格兰、威尔士和马耳他有0.08 g / dL司机血液中酒精限制。这个限制是很正常的在其他许多地区,包括在美国许多州,尽管长期以来呼吁减少司机血液中酒精限制。

2014年12月5日,苏格兰提出一项新的立法减少司机的血液酒精浓度从0.08克每分升血液中酒精(g / dL) 0.05 g / dL。

英格兰和威尔士保持0.08 g / dL水平,但考虑到全球变化与许多其他国家,和以往的估计,减少限制0.05 g / dL在英国可以节省约25生活和防止每年100起严重交通伤害。

这项新研究相比,每周的所有道路交通事故在苏格兰和英格兰和威尔士从警察事故记录之前和之后在2013年1月至2016年12月-介绍了新的血液酒精浓度限制在苏格兰。作者控制了季节,潜在的事故发生率趋势,和司机年龄、性别和社会经济地位。

这项研究还包括酒的销售从酒吧和餐馆(贸易销售)和超市和便利店(带来贸易销售),以确定新的限制减少饮酒。

作者发现没有显著改变总道路交通事故发生率在苏格兰新引入了限制之后,与之前相比。

也没有影响严重,致命的或单一车辆夜间道路交通事故。

英格兰和威尔士相比,他们发现了一个发现每周增加7%道路交通事故发生率在苏格兰后,降低了司机血液中酒精限制。

解释为什么没有他们所预期的结果,作者指出,人们忽略了之前的血液酒精限制可能继续忽略新的限制,特别是如果他们认为他们被抓的风险没有改变。

他们指出,大变化出现历史上减少血液酒精限制,这类似的削减可能更难以实现随着道路安全的提高,和酒后驾驶越来越被视为社会不可接受的。

立法在苏格兰的变化与人均无显著变化带来贸易销售,但在人均贸易销售减少了0.7%。

作者指出一些限制,包括不可能专门看与酒精有关的道路交通事故是司机的血液酒精浓度通常不可用或不可靠。这是因为司机往往没有呼吸测试现场事故之间可以有延迟当事故发生时,当血液酒精浓度记录。

他们还指出,并非所有的道路交通事故都是注册与警察,所以他们的研究可能错过某些情况下。

写在一个相关评论,艾蒂安Blais教授大学蒙特利尔,加拿大,说:“执法和宣传不足可以解释法律的失败在苏格兰Haghpanahan和同事的研究,但是本文没有提供信息等活动。平行研究正在探索苏格兰的血液酒精浓度限制改变从公众的角度来看,警察,和酒精的零售商。这个即将到来的研究还将检查执法力度的大小(如指标在检查点、逮捕和驱动程序测试)和公共活动为了更好地理解这些结果……最有力的证据表明,新法律防止血液酒精浓度路交通事故实际执行时(意味着资源需要进行高度可见的执法活动)和支持公共宣传活动。其他法律措施(如随机呼吸测试)公共教育计划通常提高安全血液酒精浓度的影响规律。然而,苏格兰实验表明,需要更多的研究来确定有效的血液的重要组件酒精浓度的法律根据不同的上下文”。