急诊室是许多电动滑板车使用者的目的地
(HealthDay)一项新的研究显示，租来的电动滑板车已经在城市中风靡一时，但它们也是随时可能发生的事故。
研究人员发现，在南加州的两个急诊科，一年内就有近250人因电动滑板车受伤。
“骑电动滑板车的人与快速行驶的人共享道路车辆交通人行道上有很多行人和不平坦的路石，骑手似乎低估了危险，”资深研究作者乔安·埃尔莫尔博士说。她是加州大学洛杉矶分校大卫·格芬医学院的医学教授。
她指出，与这些电动滑板车相关的伤害是一个新现象。埃尔莫尔说:“虽然受伤的严重程度不同，但有些很严重，包括骨折和头部受伤。”
这些数据可能是一个保守的估计，因为研究人员只包括在急诊室看过的病人。Elmore补充说:“我们的研究结果并没有涵盖在我们门诊就诊的许多患者。”
她指出:“电动滑板车是一种创新的、廉价的短距离交通方式。”
提供这些电动滑板车的公司正在美国和国际上迅速扩张。埃尔莫尔解释说:“随着优步和Lyft等拼车公司最近进入市场，这是一个价值10亿美元的市场。”
此外，Bird、Lime和Skip等公司也设立了单口相声节目踏板车全国许多地方都有租赁，这导致了对这些交通方式的监管存在一些争议。
在这项研究中，Elmore和她的同事使用了医疗记录加州大学洛杉矶分校附属医院急诊科的一项研究，研究了一年来与站立式电动滑板车有关的事故。共有228名乘客受伤，21名非乘客受伤。
调查人员发现，近11%的受伤骑手年龄在18岁以下，只有4%的人戴着头盔。
最常见的损伤是骨折、头部损伤和软组织损伤。大多数患者已从急诊科出院，但有15人入院，其中2人头部严重受伤。
大多数患者对手臂或腿部进行了扫描，8%的患者对头部、颈椎、胸部、腹部和骨盆进行了CT扫描——这是严重受伤的迹象。
研究结果显示，在所有患者中，32%的人有骨折，40%的人头部受伤。
大多数受伤是由于摔倒(80%)，与物体碰撞(11%)或被汽车或物体撞击(9%)。研究人员发现，在所有患者中，5%的血液酒精含量显示他们喝醉了。
为了减少严重伤害，埃尔莫尔鼓励骑车者“要小心，遵守当地交通法规，戴上头盔。”
西雅图华盛顿大学(University of Washington)儿科学bob电竞教授弗雷德里克·里瓦拉(Frederick Rivara)博士为这项研究撰写了一篇社论。他说:“我和很多人都花了时间试图增加普通自行车上头盔的使用。”
说到电动滑板车，大多数人都不戴头盔，他补充道。“我理解为什么，因为大多数人不带头盔，”里瓦拉说。
但是戴头盔可以防止很多严重的伤害。里瓦拉认为，允许这些踏板车的城市和租赁这些踏板车的公司应该制定一些规定，确保租赁者戴上头盔。
里瓦拉警告说，虽然目前因电动滑板车造成头部受伤的案例还不多，但随着使用电动滑板车的增加，可能会有更多的伤害随之而来。
这些踏板车的速度相对较快，有的时速接近40英里，增加了发生事故和事故的几率受伤他解释道。相比之下，三分之二的住院和四分之三的自行车事故死亡都来自于头部受伤．
“经常租用这些滑板车的人应该带头盔，”里瓦拉说。“此外，允许使用这些设备的城市应该与这些公司合作，努力解决如何为骑手提供头盔的问题——随着这些设备的机动化，解决这个问题是非常必要的。”
该报告于1月25日在网上发布JAMA网络开放．
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