TTI热图显示了交通相关的空气污染与儿童哮喘之间的关系

由德克萨斯农工交通研究所(TTI)领导的空气质量和健康研究人员团队创建了一个史无前例的县与县的互动热图和城市与城市的表格，详细说明了由于交通相关的空气污染导致的儿童哮喘在美国的分布情况。其中一项主要发现是，交通相关空气污染导致的哮喘病例在10年内大幅减少。

一个研究论文，“2000年和2010年美国周边地区与交通相关的空气污染和儿童哮喘负担”详细的研究结果已被接受发表在同行评审期刊上国际环境．

“这是第一次有研究估计全国的童年哮喘事件可归因于不同的环境空气污染物，”TTI的助理研究科学家、首席研究员Haneen Khreis说交通排放、能源和健康推进研究中心．“根据我们的模型估计，儿童哮喘病例可归因于与交通有关的空气污染(二氧化氮或NO2)在2000年至2010年间平均下降了33%。这是公共卫生的胜利。”

Khreis和她的团队制作了一个交互式热图，显示了2000年和2010年期间二氧化氮对全国儿童哮喘的影响。每个美国县都有代表，用户可以将鼠标悬停在一个县上查看该县的调查结果。此外，还列出了全国最大的498个城市的详细信息。|访问热图和表格

例如，对于哈里斯县(德克萨斯州休斯顿所在地)，地图详细说明了该县的儿童人口、由二氧化氮引起的儿童哮喘病例的数量和百分比，以及当年的平均二氧化氮浓度。2000年，由交通污染引起的哮喘病例有2682例，占全县哮喘病例总数的25%。2010年，与空气污染有关的病例减少了400例，占该县当年哮喘病例总数的18%，比2000年减少了23.7%。(在德克萨斯州，休斯顿和达拉斯是与交通有关的空气污染哮喘病例最多的10个城市。)

TTI的研究生助理研究员和CARTEEH的医学博士Raed Alotaibi说:“与no2有关的哮喘病例的下降是由多种因素造成的，包括更节能的车辆。”“无论下降的原因是什么，这都是个好消息，因为哮喘是儿童中主要的慢性气道疾病之一。”

TTI估计，2010年美国有超过14万例哮喘病例是由TRAP引起的。超过80%的哮喘儿童生活在城市地区。低收入家庭尤其容易受到影响。

热图可以帮助更好地为空气质量政策制定者、运输机构、医学协会和其他任何有兴趣了解更多关于空气污染造成的儿童哮喘负担的人提供信息。研究小组目前正在利用疾病控制和预防中心调查的特定州的健康数据来完善这一分析。

“这项研究强调了与trap相关的哮喘问题，并确定了那些空气质量和哮喘仍然是主要问题的城市，”Khreis指出。“尽管与空气污染相关的减少令人鼓舞哮喘在那些仍然存在的病例中，许多是可以而且应该预防的。”