五分之三的家长说他们的孩子在一辆带有青少年司机分心
这是一个备受期待的通过仪式对许多高schoolers-finally去驱动你的朋友。
但是有拼车的青少年与同伴可以是一个非常伤脑筋的经验父母,超过一半的女性在一个新的国家民意调查中说孩子可能已经被在一个不安全的状况与青少年司机乘客。
父母的最高安全问题包括分心驾驶造成的大声的音乐(46%),手机(42%)或其他青少年在车里(39%)、C.S. Mott儿童医院的国家调查显示儿童健康密歇根大学。
一些家长还指出不安全条件的少年骑与青少年司机超速(45%)、过度疲劳影响安全驾驶的(14%)或受酒精或药物(5%)。
尽管这种担忧,青少年和青少年骑是常见的。三分之一的家长说他们的青少年和青少年司机乘客至少一次或每周两次。
“当青少年开始开车,理应有一大关注司机本身的安全,”莫特说,民调主任和儿科医生加里释放,医学博士”,但我们的调查显示,父母应该发挥积极作用不仅准备青少年安全drivers-but时要注重乘客和朋友骑。”
从877年全国代表性的报告是基于反应的父母至少有一个孩子年龄在14到18岁。
许多家长报告限制他们的孩子的风险乘客与另一个青少年司机,一半以上的人说他们这种努力是否有坏天气(68%),午夜后(67%)或如果司机还不到六个月的驾驶体验(53%)。
父母还试图限制他们的孩子骑超过其他两个青少年在车里(48%),天黑后(45%)和在高速公路上(41%)。
“很多家长意识到青少年的最小路上的经验是一个缺点在驾驶环境发生变化时,“自由说。“一些家长试图降低青少年的风险在潜在的危险情况下,如深夜或恶劣的天气。"
车祸是死亡的主要原因为青少年和伤害。超过一半的青少年死于车祸不开车,在死亡事故的几率高得多当青少年司机,根据国家统计局。缺乏经验可能会导致司机并不总是快速应对变化的道路或驾驶条件或接近关注其他车辆或行人需要保持安全,释放说。
释放鼓励父母和他们的孩子谈论负责乘客。这可能包括提供司机的电话,收音机音量低,必要时问司机放慢速度,甚至要求车辆如果他们感到不安全。
“父母应该试着让他们青少年积极避免常见的情况,导致干扰司机也说出来阻止任何不安全的活动,”释放说。
“安全驾驶应该为共同的责任青少年司机和乘客的风险高。”
