研究发现，圣路易斯空气污染的影响是独立的和不平等的

根据圣路易斯大学华盛顿大学最近的一项研究，该市贫困社区的贫困人口群落的癌症患者的风险较为巨大，癌症的风险较高，并且围绕这种脆弱性占该漏洞的主要份额。

“风险最大的污染物与交通有关，”该大学布朗学院(Brown School)的公共卫生助理教授、该研究的主要作者克里斯汀·埃肯加(Christine Ekenga)说。

“一个社区离主要的州际高速公路越近，他们的风险就越高，”她补充说。“非裔美国人社区更有可能在这些热点地区。”

这些发现支持了华盛顿大学最近的其他研究，这些研究显示了圣路易斯是如何被不平等所困扰的。该市严重的种族隔阂使其成为美国种族隔离最严重的城市之一，并在一系列环境健康问题上造成了不同的结果，从哮喘发病率到铅暴露，以及难以获得健康食品。

这项新研究表明，有毒空气污染物可能会增加癌症风险。

发表在10月底的杂志上环境研究，发现基于环境保护署所说的180种化学品的浓度建模估计，即已知导致癌症，或怀疑引起癌症。该模型考虑了工业排放和交通等事物，如果有人住在同一社区或特别是人口普查 - 70年，则衡量终身癌症风险。

该地区研究发现，圣路易斯地区14%的人口普查区人口增长癌症的风险与空气污染物有关。在种族和经济隔离程度都很高的地区，风险尤其大，在这些地区，人们不太可能与不同种族或经济地位的人互动。

埃肯加说，最紧密的关系存在于黑人和贫困居民密集的社区。这些地区的居民接触致癌性空气污染物的可能性比白人、中上层收入地区的居民高5倍。她说，这种差距比她在其他城市看到的“更大”。

这些发现听起来很熟悉。

就在一个月前，华盛顿大学(Washington University)的另一份报告概述了圣路易斯“环境种族主义”的广泛例子，详细说明了哮喘、铅中毒和其他六种环境问题的影响是如何不成比例地沿着种族线倾斜的。

虽然最新的研究只考察了空气污染，但它的发现支持了早先报告的结论。此外，在空气污染研究中，州际高速公路被认为是风险的主要驱动因素，在许多城市中，这条公路被故意划为红线，以少数族裔社区为目标，并促进种族隔离。

埃肯加说:“总的来说，环境危害在整个圣路易斯地区的分布是不平等的。”“你可以在美国看到这种联系. ...但我们在这里看到的这种关联的强度让我非常吃惊。”

该研究附带的地图显示，人口普查区接触有害空气毒素的可能性最大。虽然许多地区位于或靠近圣路易斯地铁的核心地带，包括一些富裕的社区，铺设了40号公路(64号州际公路)，但它们也包括地铁东区的部分地区，以及靠近70号和270号州际公路的北圣路易斯县的大片地区。

埃肯加希望更密切地调查此事，继续向前推进。因为发表的研究依赖于模型浓度空气污染物，她希望从某些高危地区收集第一手的局部数据。

“我们会继续跟进，”她说。“我们希望做更多的工作，找出这些特定社区的污染源。”

但除了在她自己的工作之外，Ekenga表示，调查结果也强调必须发生更广泛的变化，并且权力职位的调查必须更多地为弱势社区的利益进行更多。以其在关于发展的关键对话中始于延伸。

埃肯加说:“这些社区在经济上和环境上都被剥夺了权利，这意味着他们不参与有关土地使用的对话。”“我们需要寻求他们的意见，当他们提供意见时，我们需要听取他们的意见。”

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