乘车车与驾驶者和行人更多的撞车事故相关联

据哥伦比亚大学邮政公共卫生学院的研究人员进行了一项新研究，乘车旅行增加了驾驶员和行人的撞车事故数量。这项研究是第一个使用数据进行单个乘车旅行的研究，而不是比较没有可用人士的乘车骑行的城市。研究结果发表在期刊上预防伤害。

汽车撞车是全球死亡的主要原因之一，每年约有130万人在道路上死亡。在美国，2018年有33,654人丧生，另有230万人受伤。

自2010年开始运营以来，Uber和Lyft等乘车服务（例如Uber和Lyft）已在美国促进了超过110亿次旅行。几项研究确定了酒精活动汽车撞车减少何时骑车服务在城市，但是这些研究也没有发现崩溃的总数没有变化。

来自哥伦比亚邮政学校的团队以及英国牛津大学的合作者在2017年和2018年使用了在纽约市的3.72亿乘车旅行的数据。然后计算出坠机时附近附近乘车旅行的数量，并将其与起源于同一地点的乘车旅行的数量碰撞和一个星期。他们为出租车执行了相同的程序，并根据受伤的人（手机，行人和骑自行车的人）分开撞车。

结果表明，驾驶的增加与驾驶员和行人受伤的撞车事故的增加有关。他们没有找到骑自行车的人撞车或出租车旅行的任何链接。

哥伦比亚邮政学院流行病学助理教授，研究的第一作者克里斯托弗·莫里森（Christopher Morrison）说：“乘车共享正在改变我们绕城市的方式。”“很明显，该技术减少了与酒精相关的崩溃，但是这些好处似乎并没有扩展到整体撞车事故数量。这些发现有助于解释为什么可能是这样的 - 因为与酒精相关的崩溃减少了通过增加其他类型的崩溃。”

作者建议，城市和乘车公司可以使用此信息来防止受伤。莫里森说：“我们城市每天都有很多乘车旅行，即使风险的微小变化也会对伤害总数产生重大影响。”“在拥挤的有大量乘车场和下车的地区，城市可以考虑安装出租车级风格的基础设施以保护行人并防止撞车。”

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