使冠状病毒疫苗在零度以下的温度分布将是非常困难的,但是可能结束大流行的关键
就像一块新鲜的鱼,疫苗是高度易腐产品和必须保持在很冷,特定的温度。大多数的COVID-19疫苗开发——就像现代化和辉瑞疫苗——是新的RNA-based疫苗。如果他们太热或太冷他们破坏。就像鱼,一个被宠坏的疫苗必须丢弃。
那么公司和公共卫生机构如何让疫苗需要它的人?
答案是冷这个所谓的疫苗供应链可以防止疫苗在严格控制温度的时刻他们都是一个人管理。
最终,在美国和数以百万计的人全球数十亿需要是冠状病毒疫苗,可能吗两个剂量的。这种大规模疫苗接种工作需要一个复杂的疫苗冷链前所未有的规模。目前的疫苗冷链不是任务,扩大供应链并不是易事。
意味着浪费疫苗冷链问题
大多数疫苗需要存储在1华氏度他们的理想温度。传统疫苗通常存储之间35度,46度,但是一些领先的COVID-19疫苗需要储存在温度要冷得多。现代化的疫苗需要一个存储的温度- 4度,而辉瑞的候选疫苗需要一个存储的温度零下94华氏度。这些都不是容易保持准确的温度。
从2019年估计的研究疫苗是退化的25%当他们到达他们的目的地。如果疫苗暴露在温度范围之外,这被发现,那么疫苗总是扔掉。很少,温度错误是错过了这些疫苗的接种。研究表明,这些疫苗不会造成任何负面影响,但可以提供减少保护并且可能需要保存一个病人。
温度错误主要是由于不恰当的冷链运输过程,并估计这些损失每年341亿美元。但这一数字甚至不考虑cost-physically以及在任何疾病,本来都是可以避免的及时交付高质量的疫苗。
作为一个运营管理的学者,我的研究易腐烂的产品供应链在制药行业以及它们与产品质量。数十亿的疫苗需要解决大流行,损坏率高会导致巨大的经济损失和巨大的延迟接种疫苗可能导致死亡和一个更长的全球关闭。
今天的冷链
专家估计,在120亿年和150亿年之间COVID-19疫苗需要在全球范围内。
目前,世界上能够生产和分发每年64亿流感疫苗。2021年,专家预计公司将生产90亿年左右COVID-19疫苗,冷链必须能够处理这种大幅增加的疫苗必须分布式每年。
冷链需要基础设施三个主要部分:飞机、卡车和冷藏仓库。基础设施连接和如何利用取决于疫苗生产点的位置和需求。
一旦COVID-19疫苗产生,它可能会立即由卡车运输到最近的合适的机场。由于COVID-19疫苗是特别有价值的时间和敏感,它可能会通过航空运输在全国或世界。这些飞机是卸载后,疫苗将通过卡车适合运输配送设施的仓库储存设施。一些疫苗可能直接从仓库发货卫生保健设施在接种疫苗。
准备和解决方案
那么企业、医疗机构和政府帮助扩大冷链吗?
第一步是确定疫苗生产。如果生产完成主要在国外,公司将需要使用卡车和飞机运输在自己的国和进一步分发给其他人。
也有很多不确定性,COVID-19疫苗将批准。不同的疫苗可能需要不同的温度和不同的处理程序。因此,员工在整个冷链需要不同的培训如何处理每个疫苗。
另一个问题是频率交付需要的护理。这取决于医疗卫生机构和医院的制冷能力,人力资源,位置的疫苗将和许多其他因素,包括疫苗本身的保质期。
最后,还有简单的问题,如何扩大运输和存储容量。
典型的冰柜有一系列的餐厅5度到零下10度氏度,根本无法达到所需要的温度就像辉瑞疫苗。专用设备是必要的。
几个主要的物流公司,包括UPS和DHL,已经投资于新的存储设施冷链管理。UPS是添加冰箱600冰柜的农场能够达到零下80摄氏度附近UPS航空枢纽在路易斯维尔,肯塔基州,和荷兰。每个位置就可以48000瓶的疫苗,可以很容易地存储的辉瑞疫苗或者是现代化疫苗所需的低温。
安装所需的低温冰箱能够辉瑞疫苗不可能在许多地方,所以至关重要的是,过程是实施以确保这些地区可以得到稳定供应的疫苗。
机场和物流公司目前评估whetherf他们可以满足这种需求。结果还有待观察。
这些只是几个主要的问题和可能的解决方案,但有很多有趣的场景出现。
例如,如果美国政府卷入分布、存在的可能性军队将运输疫苗。恒定的电力就变得非常重要了。在火灾风险导致的地区停电或发展中国家电网并不可靠,成千上万的疫苗可能会丢失,如果停电了。这也是期望只有某些机场处理药品认证能够接受这样的价值,易腐货物,所以可能出现瓶颈。最后,有可能航空公司受到大流行可能不是足够的活跃的飞机以满足航运这些疫苗的需求。
每个疫苗生产可以拯救生命,让世界更接近回归常态,但他们需要的疫苗不会容易。准备和加强冷链疫苗分布会确保疫苗不浪费,将帮助世界渡过这个大流行。
