驾驶会穿你吗？你可能会经历“加速”

承认吧:每天的通勤——那些停下来，开始，所有的压力——会让你最后的神经紧张。

或者是我吗？

根据休斯顿大学的计算生理实验室的一项新研究，可能是。Ioannis Pavlidis，Uh Eckhard Pfeiffer计算机科学教授，他的研究人员团队看起来看看为什么有些司机可以在轮子后面保持冷静，而其他人则继续变得更加僵硬。

“我们称之为”加速“的现象，唤醒是描述的心理学术语压力。加速觉醒是我们所认定的由加速事件引起的压力，即使是很小的事件，”Pavlidis说，他设计了这项研究。根据教授的说法，其原因比你想象的要深刻得多。

帕夫利迪斯说:“部分原因可能是遗传倾向。”“这是一种非常一致的行为，这意味着，这很可能是人类天生的特征。”

为了得出这些结论，UH的研究人员与德克萨斯A&M运输研究所合作，仔细研究了在一个仔细监控的行程中，单个司机对普通加速、速度和转向事件的反应。研究结果发表在2021年5月的ACM CHI学报上，ACM CHI是人机交互研究的主要论坛。

“借助我们的工作，我们现在有一种理解加速，这是一个隐藏在平原的恐惧症，”团队的研究助理Tung Huynh说。

在这项研究中，研究人员对11名志愿者驾驶同一辆丰田锡耶纳(Toyota Sienna)小型货车沿同一条路线分别进行了半小时的驾驶，观察他们瞬间受到生理压力的迹象。

压力测量通过热成像针对司机的鼻旁排汗水平，这是一种自主(非自愿)的面部反应反映了战斗或逃跑的反应。与此同时，丰田锡耶纳(Toyota Sienna)里的一台电脑像飞机黑匣子一样工作，记录下了汽车的加速度、速度、制动力和转向。

驾驶测试是由德州农工交通研究所的研究人员在该研究所人因项目经理迈克·曼瑟博士的指导下进行的。

当数据在休斯顿大学嘎吱作用时，发现大约一半的研究人员在普通的加速期间始终呈现尖锐的压力，例如通过红灯的停止和进展情况发生。另一半显示出从基线测量中没有显着的变化。

“这拥有长期压力源的所有特征，拥有这可能需要的所有健康和其他含义，”Pavlidis说。

更能说明问题的是这两个极端之间的距离有多远。

“差异是显著的，‘加速唤起’的参与者记录的压力比非加速唤起的参与者多近50%，”帕夫利迪斯说。“此外，在驾驶结束时，通过向每位志愿者发放的标准化问卷进行的心理测量显示，加速驾驶的司机会感到更超负荷。”换句话说，焦虑的司机在驾驶后比平静的司机更疲惫。

“这是一个明确的迹象表明加速是对司机的收费，而司机没有意识到这一点，”帕夫利蒂斯说。

他认为，这项小规模的研究表明有必要进行更深入的研究。它还强调了技术在理解人类对驾驶需求的反应方面可以发挥的重要作用。这样的理解不仅可以提高我们的道路安全，也将维护司机的长期健康。

“例如，作为当前演出经济的扩展课程的交付驱动因素被一直暴露在停止和去的事件中。因此，经历加速的递送驱动因素 - 而且目前尚未意识到 - 可能有一种方式为了自行检测这种情况并考虑其长期应力效应，“Pavlidis解释说。

在未来的几十年里，这些发现将会有更大的意义，因为汽车发明家们将转向半自动汽车，这种汽车可以感知并减轻驾驶员的压力。

在最近的测试中，很高兴地衡量志愿者的驾驶经验。每次驱动器发生在白天发生，在晴朗的天气和轻微的交通中相同的19公里镇行程（近12英里）。参与者经历了类似年龄的司机（18至27岁），所有人都有正常的愿景。

你在哪里得到加速的规模？注意标志，教授敦促，问自己：做驾驶比你的朋友和家人更累吗?

“这可能是加速的迹象，”Pavlidis警告说。

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