研究发现，“阿片类药物治疗沙漠”比比皆是

一项新的研究发现，没有阿片类药物治疗提供者的社区可能是一个广泛的障碍，以便为那些准备寻求帮助的人提供普遍的障碍。

这项研究由俄亥俄州立大学的研究人员领导，发表在今天(2021年5月12日)的杂志上《公共科学图书馆•综合》。

“该研究确定了透明的阿片类药物治疗沙漠，无疑地妨碍了所需的护理和可能存在于整个州和国家的方式。这些是治疗提供者应该建立商店的地区 - 我们需要资源激增俄亥俄州公共卫生学院助理教授Ayaz Hyder表示，“Ayaz Hyder表示。

该团队使用了富兰克林县(俄亥俄州首府哥伦布的所在地)2013-2017年应急管理服务机构的数据。2017年，俄亥俄州的药物过量死亡率在全国排名第二，每10万人中有46.3人死亡。

研究人员绘制了6929次EMS运行图，在这些运行过程中，医护人员给成年患者服用了过量的药物纳洛酮。他们比较了这些跑步的地点与距离最近的提供药物辅助治疗服务的治疗提供者(包括美沙酮或丁丙诺啡治疗)的距离和/或时间。

如果与提供者的距离是一英里或更远的地方（乘车约两分钟）或距公共交通工具超过30分钟，则将一个区域定义为沙漠。以前的研究表明，当治疗提供者远远超过一英里时，将治疗完整循环的某人保持治疗的可能性低至50％。

本研究中驾车出行时间的中位数为2分钟。乘坐公共交通，需要17分钟。但该研究发现，阿片类药物使用障碍的长期治疗距离超出理想范围是相当常见的。研究人员还发现，与黑人相比，白人成年人乘坐公共交通的时间更短。

“我们发现了县域的大量县，人们经历过量但没有附近的治疗选择，”Hyder是俄亥俄州州的翻译数据分析研究所的核心学院成员。

这项研究的合著者、俄亥俄州立大学社会工作学院讲师格雷琴·哈蒙德(Gretchen Hammond)强调了认识到并对基于距离的障碍做出反应的重要性。

“靠近事项 - 必须远远难以接受重要服务，”哈蒙德说。“我们经常忽视旅行时间和距离。我们认为，因为某些东西是可访问的公交线路。如果公共汽车骑行，那么单程1.5小时。”

靠近主要高速公路和主要街道的地区和哥伦布市中心地区的可达性更好。但研究表明，治疗沙漠在该县的其他地方很常见。

研究人员不仅想了解开车治疗的距离，还想了解公共交通——许多处于恢复期的人使用的一种方式，尤其是在市中心以外的地方，这是一种潜在的障碍。

Hyder表示，即使是那些可以访问汽车的人或者谁知道家庭成员或其他人驾驶他们的人，也可能有利于公共交通。

“即使你在高资源邻居中，仍然有耻辱依附于寻求治疗。如果你想在自己身上寻求治疗，没有讲述朋友或家人，你可能仍然生活在一个治疗的沙漠中，你什么都没有任何东西可以访问任何东西经过公共交通。

“进入治疗需要公平，我们需要消除可访问性问题，”瑞德表示，增加了较高的药物过量死亡百分比是黑人美国人。

“我们发现的一些治疗沙漠也存在于种族主义和歧视在可用资源方面发挥作用的地方。这是进入的另一个重大障碍。

从最初的研究开始，Hyder和他的同事们就一直在扩展他们在研究中使用的模型，希望有一天能够在整个俄亥俄州提供治疗提供者，并在他们应该开设新中心的地方提供一个简单的了解。

研究小组已经能够在富兰克林县没有康复服务的地方为治疗提供者提供建议，以便他们可以在有治疗服务需求的地方寻求选择。该小组目前正与公共卫生、卫生保健和社区组织合作，将过量用药数据转化为决策者的行动，作为解决这一问题的战略的一部分阿片类药物疫情

“我们已经可以说，这是一个邮政编码，您可以真正产生影响，”Hyder表示，并补充说，他喜欢开发一个朝上的地图，允许提供者和成瘾和心理健康委员会这个机会以可能达到更多滥用滥用疾病的人的方式计划。

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