在一项小型研究中，模拟驾驶程序降低了患有多动症的青少年的碰撞风险
根据最近的一项小型研究，一项结合计算机和驾驶模拟器训练的程序可能会降低患有注意力缺陷/多动症(ADHD)的青少年的碰撞和接近碰撞的比例。接受训练的青少年，其目的是减少长时间注视道路以外的地方的次数，与没有接受训练的类似群体相比，撞车或险些撞车的风险降低了近40%。
这项研究是由辛辛那提儿童医院医疗中心的Jeffery N. Epstein博士及其同事进行的。它出现在新英格兰医学杂志．
ADHD指的是一种持续的注意力不集中和/或多动和冲动干扰功能或发展的模式。十几岁的司机有四倍的可能性崩溃作为成年司机，和青少年患有多动症的青少年发生车祸的可能性是正常青少年的两倍。造成这种高事故风险的一个重要因素是，青少年司机——尤其是患有多动症的青少年司机——在分心时，他们的眼睛会长时间离开路面。驾驶模拟程序教导青少年用反复的短暂目光而不是长时间的目光来注意分心。
这种模拟被称为集中注意力和注意力学习(FOCAL)，是一种基于计算机的程序，用于教授典型神经学青少年司机以限制长时间的目光远离巷道．在这项研究中，研究人员通过添加一个驾驶模拟器来加强这种训练，该模拟器可以对长时间的注视提供即时反馈，将联合训练称为FOCAL+。
共有152名青少年参与了这项研究。接受FOCAL+培训的76名青少年参加了五次基于计算机和控制台的驾驶模拟器培训。在电脑训练中，青少年看到的是水平分割的屏幕。上面的屏幕显示的是司机对道路的视角，下半部分显示的是地图。研究人员向参与者展示了一个街道名称，并要求他们按下空格键，在地图上识别出这条街道。当按下空格键时，地图就会布满屏幕，道路就看不见了。按空格键第二次恢复地图。在两者之间切换意味着开车时可以同时处理多项任务。当只有地图的屏幕显示超过3秒时，警报响起。在随后的试验中，警报在两秒钟后响起。
在随后的驾驶模拟器训练中，参与者坐在一个控制台前方向盘踩着踏板，在模拟路面上行驶。参与者戴着专门的眼镜，可以追踪眼睛和头部的运动。在模拟驾驶过程中，他们必须识别仪表盘上随机符号的数量。如果他们离开道路超过两秒钟，警报就会响起。得分较低的参与者重复模拟驾驶，直到得分有所提高。
被分配到对照组的76名年轻人在电脑上接受了驾驶安全指导程序，然后在驾驶模拟器中进行街道和符号搜索，没有警报。
两组都在驾驶模拟器完成项目后一个月。FOCAL+组平均有16.52次长注视(持续时间超过2秒)，对照组有28.05次长注视。训练6个月后，FOCAL+组有15.7次长视，对照组有27次长视。
在完成训练后，参与者的车辆在后视镜上安装了摄像头。一个摄像头对着司机，另一个对着马路。在一年的驾驶过程中，FOCAL+组的长时间注视比对照组少76%。此外，FOCAL+组的碰撞率和接近碰撞率为3.4%，而使用FOCAL+组的碰撞率为5.6%对照组在FOCAL+组中，撞车和近乎撞车的次数减少了近40%。
作者得出结论，FOCAL+可以减少患有多动症的年轻人的长时间注视和道路碰撞。
