我们行人死亡持续上涨,发现公路安全分析

近年来美国道路上行人死亡飙升,他们再次攀升。

行人死亡在2021年,40年高位,编号为2022年上半年的2021年同期上涨了约5%,根据一项新的州长公路安全协会(GHSA)分析。

报告列举了多种因素,包括重的车辆更容易伤害或杀死人步行。道路,与此同时,设计优先考虑交通的快速发展慢的速度对行人更安全,根据GHSA。

美国许多地区缺乏足够的人行道、人行横道和照明,该组织指出。

此外,危险驾驶大涨大流行开始时并没有减弱。

“有一个行人安全危机对我们的道路,只有变得更糟糕的大流行以来,“乔纳森AdkinsGHSA的首席执行官,在一个协会的新闻发布会上说。“一个巷道死亡是悲剧。但这绝对是令人难以置信和心碎,司机每天平均19行人死亡。”

GHSA的焦点集中在公路安全年度报告是基于初步数据从国家公路安全办公室。

GHSA说,更令人担忧的是与2019年相比,增加前的大流行。

2019年上半年和2022年之间,行人死亡激增18%,GHSA发现。数字显示,在2022年每100000人1.04行人死亡,从2019年的每100000人0.9。

有超过168人死亡在2022年上半年和2021年上半年相比,调查结果显示。

“扭转这个可怕的趋势的唯一方法是做更多的作品更加的一切和更好的设计基础设施使人们行走安全,公平执法的交通安全法律停止危险驾驶,吸引更多的社区在这场危机的影响感到最难的,“Adkins说。

GHSA说它支持解决方案基于安全系统的方法概述了在美国运输部的国家道路安全策略。

其elements-safe道路使用者速度、车辆安全、安全、安全道路和后危机时代care-provide多层安全净,以保护人们步行以及其他道路使用者,GHSA说。

报道增加持续长达十年的趋势。

在2013年上半年,美国记录行人死亡率比2141年到3434年上半年。增加了60%,将近1300人死亡。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)报道,2021年也看到大多数道路死亡人数自2005年以来,大约有43000。

行人死亡增加24个州去年上半年。另一个21个州下降。四个州有不变的数字。俄克拉何马州没有提供数据。

加利福尼亚州,佛罗里达州和Texas-which总数的28%,美国为38%的人群当中行人死亡在2022年的前六个月。GHSA指出美国温暖的气候旅行可以增加脚,和许多城市地区在车辆与行人更容易共享道路。

GHSA计划今年春天发布第二份报告与国家死亡预测2022年,国家公路交通安全管理局的2021年的数据进行分析和证明了策略的概述来减少行人事故和伤害。

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